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高速电磁铁可拆装式回油接头

作者:admin日期:2017/07/22 09:46

技术领域:本实用新型述及一种高速电磁铁可拆装式回油接头,尤其是涉及一种应用于柴油机高压共轨高速电磁铁上的可拆装式结构的回油管接头,属于柴油机燃油系统领域。

背景技术

目前,中小功率柴油机高压共轨喷油器的高速电磁铁一般安装在喷油器上端部,大部分电磁铁没有设置回油管;而高速电磁铁工作时的瞬态电流高达15-25A,加上从控制阀卸载的高压燃油散发的热量,都积聚在电磁铁附近,使电磁铁工作温度超过110℃,从而容易影响电磁铁工作;为此,有企业开发了具有回油管的结构,此时在电磁铁上设置回油管,可以直接把喷油器内的高温燃油从电磁铁内部通过,将热量带回到处于低温状态的油箱内,从而降低了电磁铁工作温度;

但是,现有的带回油接头的电磁铁,由于电磁铁接线插座和回油管接头,连同电磁铁紧帽一起直接注塑在高速电磁铁上,注塑工艺很复杂,成品率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种结构简单、安装方便且成品率高的高速电磁铁可拆装式回油接头。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种高速电磁铁可拆装式回油接头,包含有安装于电磁铁体上的阀座,所述阀座上插装有可拆装接线插座,回油管贯穿可拆装接线插座后连接于阀座上,所述回油管中心为回油道,所述回油管上部设置有卡圈槽和密封圈槽,一接头座内设置有回油孔二,回油孔二的一端上插接有管接头,另一端插置于回油管上,且回油道、回油孔二和管接头的回油孔一相连通,所述接头座插置于回油管上的内壁上设置有一环状的锥形结构,该锥形结构的横截面为一三角形结构,上述卡圈槽和密封圈槽内分别嵌置有C型卡圈和O型密封圈,且接头座内壁上的锥形结构位于C型卡圈和O型密封圈之间。

本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头,上述锥形结构的上表面为大锥面,下表面为小锥面,小锥面与垂直面的夹角为B,B∈(15°,20°);大锥面与垂直面的夹角为C,C∈(40°,80°)。

本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头,所述接头座上连接有两个管接头,且接头座的回油孔二与两个管接头的回油孔一均连通。

本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头,所述接头座和管接头为一体式结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型的可拆装式回油管接头,结合可装拆的电磁铁接线插座,大大简化了电磁铁注塑工艺,提高了电磁铁注塑成品率,同时便于回油管装拆,用喷油器内的燃油帮助电磁铁散热,提高电磁铁性能。

附图说明

图1为本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头的结构示意图。

图2为本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头的C型卡圈的结构示意图。

图3为本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头的图1的A处局部示意图。

图4为本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头的另一实施方式状态示意图(双回油管接头结构)。

图5为本实用新型一种高速电磁铁可拆装式回油接头的另一实施方式状态示意图(一体式管接头结构)。

其中:

电磁铁体1、阀座2、可拆装接线插座3、回油管4、O型密封圈5 、C型卡圈6 、管接头7、接头座8、双回油管接头9、全塑料回油管接头10;

卡圈槽4-1、密封圈槽4-2、回油道4-3、安装于回油管外圆4-4;

回油孔一7-1;

回油孔二8-1、接头座内孔8-2、小锥面8-3、大锥面8-4、小内孔8-5。

具体实施方式

参见图1~5,本实用新型涉及的一种高速电磁铁可拆装式回油接头,包含有安装于电磁铁体1上的阀座2,所述阀座2上插装有可拆装接线插座3,回油管4贯穿可拆装接线插座3后连接于阀座2上,所述回油管4中心为回油道4-3,所述回油管4上部设置有卡圈槽4-1和密封圈槽4-2,一接头座8内设置有回油孔二8-1,回油孔二8-1的一端上插接有管接头7,另一端插置于回油管4上(具体的讲,回油孔二8-1在接头座8与回油管4的连接处设置成台阶孔结构——如图1中图示的小内孔8-5结构,上述回油管4的回油管外圆4-4搁置于台阶孔的台阶面上——即图1中所示的小内孔8-5上),且回油道4-3、回油孔二8-1和管接头7的回油孔一7-1相连通,所述接头座8插置于回油管4上的内壁上设置有一环状的锥形结构,该锥形结构的横截面为一三角形结构,且该锥形结构的上表面为大锥面8-4,下表面为小锥面8-3,小锥面8-3与垂直面的夹角为B,B∈(15°,20°);大锥面8-4与垂直面的夹角为C,C∈(40°,80°);上述卡圈槽4-1和密封圈槽4-2内分别嵌置有C型卡圈6和O型密封圈5,且接头座8内壁上的锥形结构位于C型卡圈6和O型密封圈5之间;

安装时,将接头座8套在回油管4上,并向下压,使O型密封圈5进入回油管座子的大内孔8-2(即台阶孔的大孔内),此时小锥面8-3压在C型卡圈6上,使它外径缩小进入回油管4的卡圈槽4-1内;接头座8进一步向下压,C型卡圈6越过小锥面8-3,C型卡圈6的外径涨大回弹到大锥面8-4上锁定;使接头座8卡在电磁铁体1上,并且轴向无间隙,防止发动机震动影响工作。

当需要拆下回油管座时,只需用力将接头座8向外拔出,此时大锥面8-4将压缩C型钢丝卡圈6进回油管4的卡圈槽4-1内,使它越过大锥面8-4进入接头座8的大内孔8-2内,从而取出接头座8;

电磁阀中燃油可通过回油管4的内孔4-3和接头座8的回油孔二8-1和管接头7的回油孔一7-1回到油箱;从而将热量带出,起到了降温的作用;

同时,由于接头座8的小锥面8-3角度B在15-20°之间,安装时压进的力较小,大锥面8-4的角度C在40-80°之间,为此,拆接头座8要比安装费力,保证接头座8安装好后锁定,不会因发动机震动而脱落。

接头座8上,可根据需要安装1到2个回油接头,如图4所示。

管座8和管接头7可合并一个全塑料回油管接头10,如图5所示。

另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。

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