如何修理起动电磁阀

大多数断路起动电磁开关都是可修复的，但修理电磁开关的劳动力往往高于电磁开关本身，修理厂不愿修理开关，而不是直接更换。

我们不建议非专业人员自行维修开关。以下内容仅供具有一定经验的人参考。非专业人员应寻求当地技工的帮助。

起动电磁阀拆装

从后端排出可动铁芯和弹簧。

2.用烙铁将电磁线圈盒的连接带上的锡膏放下，使电磁线圈接头脱出。

3.拧下开关盖的两个固定螺栓，将起动电磁阀盖与电磁铁外壳分开，并将电磁轴组件从外壳（螺线管外壳）中拉出。

基本起动电磁阀维修

起动器螺线管卡死问题
可动铁芯应能平稳移动。如果没有，您应该找到导致卡住并修复它的问题。如果弹簧不好，请更换弹簧。在大多数情况下，卡住的问题是由于坏的春天造成的。

2.起动器电磁阀触点和触点板烧坏
如果螺线管触点非常严重烧坏，则只需使用砂纸擦拭螺线管触头和接触板的表面。

如果表面烧伤严重程度，应打开电磁阀盖，拿出触点和接触板，并将触点放入或放入平垫圈，直到两个触点处于同一高度（两者的高度）开关盖中的触点应该是一致的）

3. B / M端子螺栓的螺纹损坏
端子通常采用M8或M10铜螺栓。传统的维修方法是从车上拆下起动机和起动电磁阀，拆下螺线管，拧下端子螺栓，并用螺纹模具重新拧紧端子螺栓。

起动电磁阀高级测试

电磁线圈检查：
使用万用表的R1（电阻）刻度来测量螺线管的拉入线圈和保持线圈的电阻，电阻值与起动电磁铁规格相同。
如果电阻R =无穷大，则线圈断开。

如果电阻值低于规定值，则线圈有匝间短路故障。

（2）起动电磁阀工作性能检验：
a。检查螺线管的拉入和脱落电压：检查时，按照右图所示的电路进行接线。
首先打开开关，逐渐增加电压，当万用表（电阻标尺）表示电阻为零时，电压表V的指示值为开关的引入电压。

然后逐渐降低电压指示值，当万用表表示无限阻抗时，电压表的指示值是开关的压差电压。
引入电压不得超过额定电压的75％，压差不得超过额定电压的40％。

湾 点火线圈附加电阻短路开关检查：短路开关
的测试电路如图2-2所示。打开开关时，电路中的指示灯应亮起。

C。起动器电磁阀中断性能检查：
当起动器驱动齿轮静止并停留在接合位置时，切断螺线管电源。此时，螺线管的主触点能够快速中断。

根据上述检查，维修或更换性能不佳或不合格的螺线管。

起动电磁线圈卷绕

（1）密封开关盖连接带上的焊锡，并拆下开关盖。

（2）将开关外壳固定在台式螺丝上，用螺丝刀将开关的铆接边缘取下，取出线圈组件。

（3）拆除烧坏的线圈（如果没有具体数据，应记录线圈直径，老线圈导体的匝数和绕线方向）。
检查线圈架和绝缘压板; 如果有损坏，应按原来的形状进行修理。

（4）卷绕线圈时，线的直径，匝数和卷绕方向应与原来相同。
通常，保持线圈（薄）在内层中，并且引入线圈（厚）在外层中，两个线圈具有相同的卷绕方向，并且鱼纸应用于分离线圈和以分离线圈框架和壳体。
（ 一个 ）

（5）两个线圈上的四个出线螺纹端的位置应如右图（a）分布。
绝缘管应在两端封装，以防止电线的绝缘漆磨损。
（b）

（6）将毛毡，线圈组件和铁板放在开关壳体中，并正确铆接。然后将两个线圈的端部1和2拧在一起，并将铁芯上的薄线圈的起始端4焊接（见右图）。
（ C ）

（7）组装接触板和开关盖，将线圈的端部1和2从螺线管端子的连接带孔中松开并焊接牢固。从固定接触板的带孔拉出厚线圈的起始端3，并牢固地焊接（见右图c）。

本文整理来自东莞电磁铁厂家：www.smartcixin.com